SNR Pompe à eau + kit de courroie de distribution SNR KDP453.112


SNR Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VAUXHALL: Tigra (Twintop,Twintop FL), Corsa (1,2), Astra (MK III Cabriolet,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Vectra (C,C Sedan,C Estate,Berline,Break,C FL Sedan), Zafira (I F75,I FL F75), Signum (FL), Meriva (A) & OPEL: Meriva (A), Signum (FL), Rekord (E Caravan), Calibra, Vectra (C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,B break/Caravan F35,B berline F19,B F68,C Break F35), Zafira (A F75,A Phase2 F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Corsa (B,C), Combo (II base Corsa B), Frontera (A) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Octavia (NX3,NX5 Combi,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2), Roomster & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2) & FIAT: Ducato (II FL 250 Chassis), Tipo (356 Tipo Station Wagon), 132, Fiorino (146 FL93) & RENAULT: Master (III FL2 FL Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 3), Kangoo (I break Phase 2), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,I Phase 2 B56), Mégane (II Coupé,I Phase 2 Coupé DA), Master Propulsion (I) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Carry (Super Carry SK4*) & SEAT: Ibiza (V FL) & VOLVO: V40 (Ref : KDP453.112) Nombre des courroïes : 1, Nombre de galets : 3, Nombre de dents 1 : 169, marque : SNR, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus...

92.4EUR :

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